当前位置 官网首页 > 新闻资讯 > 行业新闻 > 展开更多菜单
传感器芯片厂商眼中的汽车智能化机遇
2021-05-07 11:53

2021年慕尼黑上海电子展按期打开,作为轿车半导体传感器范畴的重要参与者,迈来芯带来了许多新的产品,包含第二代阻隔式集成电流传感器IC MLX91220和MLX91221,肯定压力传感器IC MLX90817和相对压力传感器IC MLX90821,第三代磁方位传感器IC MLX90377以及iTOF传感器MLX75027等。

607eb6ba52e89-thumb.jpg

图 | 迈来芯慕展展品暗示

下面针对这四类传感器进行一个简略的介绍:

u    电流传感器IC MLX91220和MLX91221

MLX91220 和MLX91221是两款具有双OCD的0-50 A阻隔式集成霍尔效应电流传感器 IC,别离选用5V和3.3V电源供电,其内部使用了差分传感的概念来检测由集成初级导体发生的磁场,杂散场抗扰度有所提高。这两款产品主要是用在轿车OBC和DCDC这两个方面,除此之外还有一些通讯、工业电源和小型电驱动器中会用到。

u    压力传感器IC MLX90817和MLX90821

MLX90817是一款通过封装和出厂校准的轿车级肯定压力传感器IC,模拟输出,适用于多种严苛介质,如混入高浓度腐蚀性气体的空气。而MLX90821是一款通过封装和出厂校准的轿车级相对压力传感器IC,模拟输出和SENT输出,适用于轿车里要求超低压力的严苛介质使用,如燃油蒸汽使用。迈来芯亚太区域总监陈俊表明,“跟着国六的出台,这两种传感器得到遍及”。

u    磁方位传感器IC MLX90377

MLX90377是一种用于安全性至关重要的轿车扭矩传感使用的高线性度、低漂移线性霍尔传感器。在高达160°C的环境工作温度下,结合高线性度和超卓的热稳定性,MLX90377在电动助力转向体系中支撑精确、牢靠的扭矩感应,然后可以在电动助力转向体系中进行安全操控,包含传统驾驭和自动驾驭两个范畴。依据迈来芯亚太区域总监陈俊泄漏,“迈来芯紧接着将推出一种微功率磁性节点IC MLX90395,它使用Triaxis?霍尔效应为轿车和工业使用供给非触摸式3D感应,使其十分合适电子旋钮按钮或转向柄等使用。 此外,MLX90395的双芯片版别可为严苛的状况供给冗余,例如轿车使用中的变速杆方位检测。”

u    iTOF传感器MLX75027

MLX75027是一款轿车级飞翔时刻传感器 IC,支撑VGA像素,现在是仅有的在大规模量产的VGA功用TOF传感器。结合Eyeware的眼动追寻技能,MLX75027 3D飞翔时刻传感器计划,即便在阳光下,也能为驾驭室内监控体系供给强壮的视野和头部盯梢功用。迈来芯亚太区域总监陈俊表明,“其实能供给VGA功用的有几家厂商,可是假如匹配到轿车等级,那么迈来芯是肯定的领先者,现在TOF产品累计出货已超100万颗,比方最早量产的宝马车型,用的便是HMI手势辨认。此外,DMS、OMS是一个趋势,欧洲已经有DMS强标了,车有必要要有DMS功用才干上路,而我国这两年我信任DMS也会变得十分热。”

传感IC厂商眼中的轿车智能化的应战与时机

607eb6ba01d0e-thumb.jpg

图 | 迈来芯亚太区域总监陈俊

在迈来芯看来,传感器将成为轿车智能化中的主角之一,而这些改变都是围绕着驾乘人员的安全、快捷、舒适以及环保要求等打开的。此外,就缺芯问题,迈来芯亚太区域总监陈俊用半开打趣的口吻表明,“咱们之前有一个搭档说咱们要换电脑了,但电脑供不了,由于没有芯片。的确现在便是这么一个状况,导致这一现象的原因十分多,咱们看到很有意思的一个点是整个供应链、工业链正在变得越来越近,原先有主机厂,有Tire1、Tire2,再到芯片供货商,而现在主机厂会直接和咱们沟通,他们对芯片的注重度比原先要大许多。这是一个很好的现象,促进了整个工业链条沟通的紧密性,让牛鞭效应慢慢地削弱它的影响力,别的技能方面,和主机厂的沟通时机也会更大,Tire1、Tire2、主机厂、芯片厂商构成合力,为这个职业做出奉献,这是咱们看到的时机。”


(作者:)

用手机扫描二维码关闭
二维码